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1月2日音讯，特斯拉周四发布了2024年第四季度汽车坐蓐和请托讲明。炫耀其年度请托量出现了十多年来初度下滑开yun体育网，原因在于，尽管第四季度促销使交游大幅增多，却未能推动销量荒谬前年同期的水平。以下是环节数据：

2024年第四季度总请托量：495,570辆

2024年第四季度总产量：459,445辆

2024年全年总请托量：1,789,226辆

2024年总产量：1,773,443辆

2024年第四季度的事迹炫耀，特斯拉年度请托量初度出现了下滑，此前2023年全年共请托181万辆汽车，其中2023年第四季度请托量为484,507辆。周四好意思股特斯拉股价一度大跌超7%，截止收盘跌6.08%。

据StreetAccount汇总的分析师平均预测，特斯拉第四季度展望请托量为504,770辆，其中Model 3和Model Y车型展望达47.4万辆。而一项针对26名分析师的访谒炫耀，特斯拉向部分投资者涌现的里面预估请托量为506,763辆。闻明特斯拉分析师特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）则预测请托量可达50.1万辆。

在讲明发布前夜，特斯拉股价已于前年年末飙升63%，并于12月中旬创下历史新高，荒谬了2021年的峰值。这一涨势与2024年第一季度酿成显著对比，那时股价暴跌29%，创下2022年以来最差表现，尽管特斯拉摄取了降价和激发循序，销量照旧下滑。

在前年4月的第一季度财报电话会上，特斯拉首席实施官埃隆·马斯克（Elon Musk）向投资者涌现，尽管他展望“本年（2024年）的销售额将荒谬前年”，但增长率将不足2023年的38%。

马斯克热衷政事漫衍了巩固力？

在2024年下半年，特斯拉的最大焦点在于马斯克积极参与了好意思国总统候选东说念主唐纳德·特朗普（Donald Trump）的竞选举止。动作宇宙首富，马斯克为特朗普过甚他共和党候选东说念主插足了约2.77亿好意思元助选资金，并在多个扭捏州进行了数周的竞选拉票。

此外，马斯克还运营着SpaceX和xAI，并掌控酬酢积存X。他被任命为特朗普政府一个旨在削减联邦开支、精简东说念主员和减少监管的商讨小组的共同认真东说念主。

行业磋议巨匠、Auto Forecast Solutions副总裁山姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）合计，马斯克参与政事举止可能“漫衍了他对中枢业务的矜恤”。不外，他指出，这种影响要到2025年第一季度才会在特斯拉的磋议数据中体现出来。

特斯拉2024年错过了一个契机

特斯拉曾一度是少数几个大范畴坐蓐纯电动汽车的汽车制造商之一。如今，它濒临着来自多方的浓烈竞争，包括好意思国的通用汽车、福特、Rivian，以及中国的比亚迪、韩国的当代，还有欧洲的良马和人人等汽车巨头。

InsideEVs主编帕特里克·乔治（Patrick George）合计，特斯拉在很多方面仍然优于其他电动汽车制造商，相当是在充电积存方面。然则，特斯拉在最近一个季度濒临的最大运营挑战在于“动作一家汽车公司的正常运营”。

特斯拉不仅在汽车规模布局，还投资了东说念主形机器东说念主和芯片开拓，并策画在2027年前推出专用的自动驾驶出租车处事及自动驾驶叫车平台。尽管马斯克和激动但愿特斯拉荒谬传统汽车公司的定位，但当今其大部分利润照旧源自汽车销售。

特斯拉被合计错过了一个契机，即“未能在2024年推出更经济实惠的电动汽车车型”。其最新车型Cybertruck在二手车市集上出现了积压，这款有棱有角的电动皮卡起售价近8万好意思元。

在中好意思欧市集遭受围堵

在欧洲市集，特斯拉也濒临着严峻挑战，前年第四季度销量大幅下滑。据欧洲汽车制造商协会数据，从2024年1月至11月，特斯拉在欧洲销量同比下跌约14%，至28.3万辆，其中11月注册量从上年同期的约3.18万辆减少至1.88万辆。

在中国市集，特斯拉相通濒临压力。菲奥拉尼说，尽管Model Y是中国第二畅销的电动车型，但其增长未能跟上市集节律。抵制前年11月，Model Y销量增长逾越5%，而中国电动汽车市集全体销量增长了8%。与此同期，比亚迪等中国脉土品牌，以及奇瑞、祥瑞汽车、零跑和问界等品牌的增速远超特斯拉。比亚迪还在中国之外诞生工场，积极拓展国外市集。

在北好意思，特斯拉天然占据主导地位，但为提振销售，前年第四季度推出了多项激发和降价循序，包括最受接待的Model Y，然则库存仍有所累积。在第四季度，Cybertruck安设线上的工东说念主被安排休息几天，泄漏特斯拉可能有意抵制Cybertruck的市集投放量。

马斯克在前年10月份的财报电话会议中预测开yun体育网，特斯拉将在2025年推出低老本和自动驾驶汽车，并展望将完毕“20%至30%”的年度涨幅。