电动车迎冬季大考！蔚来ES6若何应酬阴凉环境？ 每年冬天，对电动车来说皆是一场大考。除了续航大幅度缩水、充电速率大幅度裁汰以外，就连空调皆似乎被“冻住了”，得好顷刻间才调有暖风。也因此，车企们频频会在最冷的“四九”前后伸开冬测，一方面是通过实测来展现我方的技巧实力，另一方面亦然蕴蓄造车教悔，为用户提供更好的居品。 前段时辰，中汽冬测的得益讲求发布。证据官方说法，在-22.5~-15.9℃的气温下，一共有26款车型参与测试，只好10款车型草率举座通过测试。而低温续航已毕率进步50%的只好三款，蔚
电动车迎冬季大考！蔚来ES6若何应酬阴凉环境？
每年冬天，对电动车来说皆是一场大考。除了续航大幅度缩水、充电速率大幅度裁汰以外，就连空调皆似乎被“冻住了”，得好顷刻间才调有暖风。也因此，车企们频频会在最冷的“四九”前后伸开冬测，一方面是通过实测来展现我方的技巧实力，另一方面亦然蕴蓄造车教悔，为用户提供更好的居品。
前段时辰，中汽冬测的得益讲求发布。证据官方说法，在-22.5~-15.9℃的气温下，一共有26款车型参与测试，只好10款车型草率举座通过测试。而低温续航已毕率进步50%的只好三款，蔚来ES6、极氪7X和比亚迪汉EV。
伸开剩余60%有道理的是，不仅仅中汽冬测，在2024懂车帝冬测中，蔚来ES6也以46.1%的续航已毕率和288.2公里的续航里程位列第四名，最初大多半品牌车型。
此外，不论是在雪地模拟事故现场的60km/h对多台静态假车ACC测试，也曾干燥路面30km/h大曲率弯说念、以及积雪+冰冻路面30km/h复杂弯说念的LCC测试中，蔚来ES6皆获得了可以的阐明。
这背后，最主要的原因是蔚来永恒坚执技巧研发、坚执用户至上。
就拿电板来说，蔚来的温控系统草率在低温条款下自动预热电板，提高电板的放电后果，从而进步续航；而空调在低温下会开启苍劲制热，马上把座舱温度提上来；在升级Banyan310版块车机之后，蔚来ES6的智驾安全上限也得到了进一步的进步。
而蔚来记号性的换电阵势，既莫得加油用度高、充电时辰长的纰谬，还能东说念主不下车自动停车换电，只需3分钟就能满电起程，无惧冬日寒风。
用车宽解开云体育(中国)官方网站，补能惬意，便是蔚来ES6应酬阴凉环境最大的底气。
发布于：北京市