12月25日，一汽-人人于官方微信公众号上发文暗示，凭据责任需要，经中国一汽接头决定，自2024年12月25日起：潘占福不再担任一汽-人人董事、党委布告、总司理，召回中国一汽责任，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽-人人党委布告、总司理。

　　同期，聂强任一汽-人人党委副布告、工会崇敬东说念主，不再担任一汽-人人副总司理（商务）及销售公司总司理、党委布告。吴迎凯接替聂强担任一汽-人人副总司理（商务）及销售公司总司理、党委布告。

　　据悉，潘占福已到退休年齿。

　　一汽-人人暗示，潘占福任职期间，汽车产业随机加快变革、乘势而上的新发展阶段。濒临芯片严重缺少、新冠疫情反复、价钱战等外部挑战，潘占福率领一汽-人人证明“求实、担当、互助”的气派，积极动作获得了两边股东的高度认同和赞好意思，用新的行径讲授合股企业在新期间的担当。

　　75后升任惩办层

　　据了解，一汽-人人新任命的惩办层成员中，陈彬、聂强、吴迎凯均为75后。

　　其中，现年48岁的陈彬于半年前由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。这次他以集团副总身份代为惩办子公司。

　　公开贵寓败露，陈彬出身于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。

　　大学毕业即投入东风汽车集团，先后在研发、制造、党群惩办、企业惩办等岗亭从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

　　吴迎凯，出身于1977年9月出身，1998年8月参加责任，大学学历，工学学士学位 ，曾任一汽-人人销售有限攀扯公司用户运营中心本色营销部总监，于2024岁首出任一汽人人销售有限攀扯公司副总司理，分摊人人品牌阛阓与用户运营。这次东说念主事颐养中，吴迎凯升任一汽-人人副总司理（商务）及销售公司总司理、党委布告。

　　聂强，1979年8月出身，2001年8月参加责任，2005年6月加入中国共产党，原一汽-人人副总司理及销售公司总司理、党委布告。在这次东说念主事颐养中，聂强升任一汽-人人党委副布告、工会崇敬东说念主。

　　据此前媒体报说念，一汽集团公司总部、一汽目田（000800）、一汽奥迪等板块30余位高管变动。其中，包括李胜任一汽目田董事长、党委布告，于长信任一汽目田总司理、党委副布告；李凤刚任一汽奥迪销售有限攀扯公司践诺副总司理、党委布告。

　　一汽-人人转型或将全力提速

　　本年两会期间，国务院国资委主任张玉卓曾暗示，将对一汽、东风公司和长安汽车三大“汽车央企”的新动力汽车业务进行单独窥探。有音讯称，关系方面正在商议针对三家中央汽车企业的新窥探主义，预测新窥探主义很快下发。

　　早些时期，一汽集团总司理邱现东强调，“自2023年起，中国一汽刚烈鼓舞‘All in’新动力政策。公司总部各单元及分子公司要以红旗为标杆，效用冲破新动力汽车关键中枢本事，打造具有超卓竞争力的新动力居品，构建精确高效的新动力营销工作体系，普及新动力汽车盈利才智，加快诱骗安全可控的产业链供应链。”

　　按照经营，一汽集团要力求“一年收效，三年前茅，五年最先”。预测到2025年，其新动力汽车产销量将进步145万辆，自主品牌占比将进步50%。

　　动作一汽集团旗下蹙迫的子公司，一汽-人人三大品牌人人、奥迪、捷达的销售，仍然以燃油车为主。在新动力方面，一汽-人人的多款居品还未能已毕冲破。跟着自主纯电居品的密集推出和迭代，不少业内东说念主士以为云开体育，2025年将是新动力汽车的存一火之年。