当作一个在汽车行业摸爬滚打多年的从业者开云体育(中国)官方网站，我每每被东说念主问到这个问题。

每当一又友念念买车时，总会夷犹要不要采取法系车，最终大遍及东说念主会因为"不保值"这个魔咒而铲除。但事实上，仍有异常一部分执着的车主采取了法系车，这其中详情有不为东说念主知的真谛。

说到法系车，就不得不提到它的几大上风。当先是性价比极高。以标致408L为例，A+级别车型落地才11万出面，同级别的B级车508L落地16万，C级的C6落地19万。这个价位放在市面上，确乎有异常大的竞争力。而且同级别下，法系车的设立遍及比日系车要丰富，作念工失色系车密致，底盘塌实进度不输德系车。

第二个让我印象长远的是法系车的安全性。在车身结构上，法系车遍及使用65%-70%以上的高硼钢，承载能力在1500MPa以上。这便是为什么咱们每每看到法系车即便出现严重事故，A柱、B柱、C柱的变形进度王人极小。它们甚而在车门上还有独到的专利贪图 - 一个长销结构，不错在侧面碰撞时确保车门仍能普通掀开，为赈济争取贵重时辰。

再说说底盘，这然而法系车的牌号。衰退是雪铁龙，从品牌创立之初就把底盘当作中枢竞争力来研发。风趣的是，以前安德烈·雪铁龙在贪图液压悬架时，测试尺度是让车子装着一筐鸡蛋开50公里，鸡蛋不可碎。这种对惬心性的极致追求，在现在的产物中依然可见一斑。

标致和雪铁龙天然同为法系车，但各自的底盘调校立场也很显着。标致主买开通化道路，转向反映更快更精确；雪铁龙则更谨慎家用惬心性，配备了独到的PHC悬架，前段衰退柔嫩以过滤颤动，后段则在过弯时提供重大复古。

但确乎，法系车也存在一些让东说念主头疼的问题。最大的困扰莫过于4S店相聚遮盖不及。天然连年来标致雪铁龙通过整相助销，增多了不少销售网点，但比较其他品牌，衰退是在朔方地区，找到一家法系车4S店依然不太容易。

还有便是能源总成的调校特色。法系车在低速段的能源输出确乎不够积极，这与国内每每堵车的用车环境不太匹配。不外到了高速，衰退是100km/h以上的速率，它的上风就体现出来了，能源输出依然轻装上阵，莫得显着的杂音和畏怯。

关于好多东说念主顾忌的机油问题，这主要出现在2020年之前的老款车型上。新一代产物通逾期代改良，仍是很猛进度上科罚了这个问题。而且就像所有这个词汽车相通，惟有作念好日常真贵，好多问题王人是不错幸免的。

那么为什么在这些优过错之下，仍有那么多东说念主采取法系车呢？

我合计主若是因为它独到的产物质格。法系车有着我方的"范例倨傲"，从外不雅到内饰的贪图王人充满了独到好意思学。天然不一定能讨得专家欢心，但总能诱骗到一批着实懂它、爱它的东说念主。这些车主每每不会太介意保值率，他们更敬重的是用车经过中的愉悦感。

而且，如果从恒久握有的角度来看，保值率其实并不是决定性成分。现在的二手车市集本就波动剧烈，险些莫得着实真谛上的保值可言。比较之下，一台好好真贵的法系车不错随同你8-10年，这么算下来的总领有资本就怕就高。

说到底，采取法系车的东说念主，大多是那些着实懂车、意思意思驾驶品质，况且有我方独到审好意思追求的东说念主。他们不介意别东说念主的目光，也不会被"不保值"这么的标签所影响。对他们来说，一辆能带来驾驶乐趣，又处处体现个性的座驾，才是最垂死的。

如果你碰巧亦然这么的东说念主开云体育(中国)官方网站，不妨去试驾一下法系车。也许你会发现，它的魔力远比传言中要动东说念主得多。毕竟，采取一辆车，最垂死的照旧要符合我方，知足我方的需求，而不是一味追求所谓的"保值"。